らっきょう軽便
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　              形態

　　　　　　　　              軌間は２フィート６インチで一般の鉄道より狭い軽便鉄道であり、

　　　　　　　　                  輸送能力は劣るが、建設費や維持費が安く、当時の私鉄で多く

　　　　　　　　                  使われ, 機関車はドイツ・コッペル社製の２Ｂ型で、煙突の形が
                                 
                                  らっきょうに似ていたので「らっきょう軽便｣とも呼ばれた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　              歴史

　　　　　　　　             大正元年　　 　浜松軽便鉄道株式会社設立

　　　　 　 　                    大正３年　　　  元城――金指間１５．０５ｋｍ　開通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　               1日８往復　　所要時間１時間５分　　運賃２３銭

　　　　　　 　                   大正４年　　　　浜松鉄道株式会社に変更
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　             ９月　　　板屋――元城　　　　０．８８ｋｍ　開通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　              １２月　　　金指――気賀　　 　２．１６ｋｍ　開通　

　　　　　 　　                   大正１２年　　　気賀――奥山　　　７．７１ｋｍ　開通　　全線開通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　　　　                   昭和２２年　　　遠州鉄道と合併　　遠州鉄道奥山線として再スタート

　　　　　　 　                   昭和３９年　　　廃線
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　              駅　（昭和３９年、廃線時）　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　               遠鉄浜松――北田町――元城――広沢――名残――池川――

　　　　　　 　             上池川――住吉――銭取――幸町――小豆餅――追分――

　　　　　 　　             曳馬野―― 三方原――豊岡――都田口――谷――祝田――

　　　　 　　              金指―― 岡地――気賀口――正楽寺――井伊谷――四村――

　　 　　　　　             田畑―― 中村――小齋藤――奥山

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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